编者按：
对于比亚迪赞助国足这一事件，舆论场上出现了各种声音，其中不乏一些非球迷、非购车者的单纯抵制。究竟是谁在搅浑水？他们到底在抵制什么？本文将就此事进行深入探讨。
近日，关于比亚迪赞助中国足球队的消息在网上引起了广泛关注，但随后此事似乎告吹，引发了众多猜测和讨论。有人认为这是球迷心中的真实反映，有人则认为不应将对于国足的失望情绪发泄到赞助商身上。甚至有声音质疑背后是否存在竞争对手的推波助澜，以及黑公关的介入。
作为一个汽车行业从业者，同时也是一个长期支持国足的资深球迷，笔者对此事感触颇深。我们不禁要问，究竟是谁在背后操控这一切？他们真正的目的是什么？
首先，我们需要明确的是，最早曝出比亚迪赞助国足消息的并非来自比亚迪或中国足协，而是上海联合产权交易所的公告。公告显示，比亚迪获得了中国足协中国之队官方合作伙伴权益招商项目的赞助。这意味着比亚迪的赞助并非仅针对中国男足，而是涵盖了男足、女足、国青、国少等整个“中国之队”。然而，抵制者的声音大多集中在讨论中国男足是否应该被赞助，这显然是对赞助主体的一种误解。
如果人们在没有搞清楚被赞助主体的情况下，就在网上发表激愤的抵制言论，甚至提出抵制所有男足赞助商的观点，这不禁让人怀疑他们的真实动机。其中不乏跟风者、网络喷子，以及有组织、有预谋地搅乱局势的人。他们的目的可能并非真是为了表达对男足的不满，而是为了带节奏、引战。
中国男足的国际赛场表现长期低迷，这是不争的事实。然而，即使成绩再不理想，男足也从未缺过赞助商。那么，为何此次比亚迪的赞助会引起如此强烈的“抵制声音”呢？这背后是否有什么更深层次的原因？
从商业角度来看，比亚迪赞助“中国之队”的益处并不多，除了能起到一定的品牌推广作用外，最大的好处就是赢得一个履行社会责任的好口碑。然而，却有不少声音认为比亚迪此举是在“抄底”中国足球，以最小的代价获取最大的利益。事实上，据知名足球人士爆料，这笔赞助费将主要用于支持国字号队伍的“留洋计划”，以培养年轻球员。因此，混淆赞助受益主体、夸大比亚迪赞助回报的行为，无疑是别有用心之举。
经过一段时间的发酵，许多原本对国足失望透顶的真球迷也加入了抵制比亚迪的阵营；而原本为了抵制比亚迪而参与此事的人，也可能稀里糊涂地成为了一名“准球迷”。那么，这些既不是球迷也不会买车的人积极参与抵制，他们到底在抵制什么？这似乎成了一个连他们自己都无法正面回答的问题。
阳谋也好，阴谋也罢。不管怎样，比亚迪大概率不会再去趟这趟浑水了。从始至终，比亚迪也没有站出来正面回应过这件事情。令人讽刺的是，这次的赞助风波并未给中国男足带来太大的影响，反而可能让那些亟需赞助费用支持的国字号球队和年轻球员受到波及。那么，积极践行体育营销的比亚迪究竟图的是什么？
除了本次事件外，许多汽车品牌都在积极践行体育营销策略。以比亚迪为例，近年来其在体育营销方面的力度越来越大，成效也越来越明显。无论是欧洲杯、美洲杯等全球顶级赛事，还是泰国足球联赛和国家队、国际米兰等知名球队，都有比亚迪的身影。这样的力度和频次不仅远高于其他汽车品牌，更象征着汽车品牌新老座次的交替。通过体育营销，比亚迪不仅提升了品牌在国际市场的知名度和影响力，还对其出海业务起到了明显的助推作用。
总之，体育营销在当下如此内卷的车市中是一个可能带来实际效果的增量选项。当然，这也跟汽车品牌的产品力息息相关。如果你的车没有足够的竞争力，那么积极践行体育营销反而可能成为巨大的负担。但对于比亚迪等具有实力的品牌来说，体育营销无疑是一种有效的品牌推广策略。同时，对于其他汽车品牌而言，如何认真审视和及时调整品牌推广策略也是他们在激烈的市场竞争中需要面对的重要课题。
